قالبساز-فرزكار-تراشكار ايراني

اطلاعاتي در مورد قالبسازي

شنبه ۳۰ فروردین ۰۴

با اين جدول مي توانيد بدون انجام محاسبات پيچيده و پر درد سر انواع چرخ دنده هاي اختلافي را بدون صرف وقت و خستگي بسازيد.

دوشنبه ۲۰ مهر ۹۴ ۱۴:۰۳

با سلام اميدوارم از اين جدول استفاده مفيد كرده باشيد.

لطفا" جهت تشويق بنده جهت ادامه حتما" انتقاد ،پيشنهاد ،نظرات ،وراي خود را ثبت نمائيد.

متشكرم

تعداد چرخ دنده واسطه

جدول صفحه تقسيم انيور سال

تعداد  سوراخها

 

تعداد سوراخ هاي داخل  قيچي

تعداد تقسيمات    : z

محور ديسك

فاصله دوم

فاصله اول

محور كار

صفحه تقسيم كار گير 100

صفحه تقسيم كار گير100--135

Z :4

Z :3

Z :2

Z :1

 

-

1

90

30

50

25

30

5

241

 

1

2

90

-

-

30

30

5

242

 

1

2

50

-

-

25

30

5

243

 

1

2

60

-

-

40

30

5

244

 

-

-

-

-

-

-

49

8

245

 

1

2

25

-

-

25

30

5

246

 

1

2

30

-

-

35

30

5

247

 

-

-

-

-

-

-

31

5

248

 

1

2

40

-

-

60

30

5

249

 

1

2

30

-

-

50

30

5

250

 

1

2

30

-

-

55

30

5

251

 

1

2

30

-

-

60

30

5

252

 

2

1

30

-

-

50

33

5

253

 

1

2

30

-

-

70

30

5

254

 

-

1

30

60

40

50

30

5

255

 

1

2

30

-

-

80

30

5

256

 

1

2

30

-

-

90

30

5

257

 

2

1

55

-

-

50

33

5

258

 

2

1

30

-

-

90

21

3

259

 

-

-

-

-

-

-

39

6

260

 

-

1

25

50

40

70

30

5

261

 

-

1

35

70

30

55

30

5

262

 

1

-

90

30

55

25

33

5

263

 

-

-

-

-

-

-

33

5

264

 

-

1

90

30

55

25

33

     5   

265

 

2

1

30

-

-

60

21

3

266

 

2

1

90

-

-

40

54

8

267

 

2

1

35

-

-

60

21

3

268

 

2

1

35

-

-

55

21

3

269

 

-

-

-

-

-

-

54

8

270

 

-

      1

55

35

30

50

33

5

271

 

2

1

35

-

-

40

21

3

272

 

2

1

25

-

-

25

21

3

273

 

2

1

35

-

-

30

21

3

274

 

2

1

35

-

-

25

21

3

275

 

2

1

    70  

-

-

40

21

3

276

 

2

1

70

-

-

30

21

3

277

 

1

-

70

40

50

25

21

3

278

 

1

2

30

-

-

40

54

8

279

 

-

-

-

-

-

-

21

3

280

 

2

1

90

55

30

80

54

8

281

 

2

1

25

-

-

60

30

4

282

 

1

2

70

-

-

30

<

با اين جدول مي توانيد بدون انجام محاسبات پيچيده و پر درد سر انواع چرخ دنده هاي اختلافي را بدون صرف وقت و خستگي بسازيد.

دوشنبه ۲۰ مهر ۹۴ ۱۳:۵۷

با سلام اميدوارم از اين جدول استفاده مفيد كرده باشيد.

لطفا" جهت تشويق بنده جهت ادامه حتما" انتقاد ،پيشنهاد ،نظرات ،وراي خود را ثبت نمائيد.

متشكرم

تعداد چرخ دنده واسطه

جدول صفحه تقسيم انيور سال

تعداد  سوراخها

 

تعداد سوراخ هاي داخل  قيچي

تعداد تقسيمات    : z

محور ديسك

فاصله دوم

فاصله اول

محور كار

صفحه تقسيم كار گير 100

صفحه تقسيم كار گير100--135

Z :4

Z :3

Z :2

Z :1

 

2

1

25

-

-

30

30

6

194

 

-

-

-

-

-

-

39

8

195

 

-

-

-

-

-

-

49

10

196

 

2

1

50

-

-

30

30

6

197

 

1

-

50

40

60

     30

30

6

198

 

1

-

60

30

100

40

30

6

199

 

-

1

-

-

-

-

30

6

200

 

-

1

60

30

100

40

30

6

201

 

-

2

60

40

50

30

30

6

202

 

1

2

50

-

-

30

30

6

203

 

1

-

50

-

-

40

30

6

204

 

-

2

-

-

-

-

41

8

205

 

1

2

50

-

-

60

30

6

206

 

1

2

25

-

-

35

30

6

207

 

1

1

25

-

-

40

30

6

208

 

-

-

40

30

25

60

30

6

209

 

-

2

-

-

-

-

21

4

210

 

1

2

25

-

-

55

30

6

211

 

1

1

25

-

-

60

30

6

212

 

2

1

55

-

-

70

33

6

213

 

2

-

55

-

-

60

33

6

214

 

-

-

-

-

-

-

43

8

215

 

-

1

-

-

-

-

54

10

216

 

-

-

55

-

-

30

33

6

217

 

1

2

50

25

55

40

33

      6

218

 

1

-

35

-

-

60

21

4

219

 

-

1

-

-

-

-

33

6

220

 

-

1

35

55

30

40

21

4

221

 

-

2

50

25

55

40

33

6

222

 

1

2

55

-

-

30

33

6

223

 

1

2

55

-

-

40

33

6

224

 

1

2

55

-

-

50

33

6

225

 

1

2

55

-

-

60

33

6

226

 

1

2

55

-

-

70

33

6

227

 

1

2

55

-

-

80

33

6

228

 

1

-

55

-

-

90

33

6

229

 

-

1

-

-

-

-

23

4

230

 

2

-

40

-

-

60

30

5

231

 

-

1

-

-

-

-

29

5

232

 

2

1

30

-

-

35

30

5

233

 

2

-

25

-

-

25

30

5

234

 

-

1

-

-

-

-

47

8

235

 

2

1

60

-

-

     40

30

5

236

 

2

1

50

-

-

25

30

5

237

2

-

      90       

-

-

30

30

5

238

 

1

-

90

30

50

25

30

5

239

 

-

1

-

-

-

-

30

5

240

 

با اين جدول مي توانيد بدون انجام محاسبات پيچيده و پر درد سر انواع چرخ دنده هاي اختلافي را بدون صرف وقت و خستگي بسازيد.

دوشنبه ۲۰ مهر ۹۴ ۱۳:۵۴

با سلام اميدوارم از اين جدول استفاده مفيد كرده باشيد.

لطفا" جهت تشويق بنده جهت ادامه حتما" انتقاد ،پيشنهاد ،نظرات ،وراي خود را ثبت نمائيد.

متشكرم

تعداد چرخ دنده واسطه

جدول صفحه تقسيم انيور سال

تعداد  سوراخها

 

تعداد سوراخ هاي داخل  قيچي

تعداد تقسيمات    : z

محور ديسك

فاصله دوم

فاصله اول

محور كار

صفحه تقسيم كار گير 100

صفحه تقسيم كار گير100--135

Z :4

Z :3

Z :2

Z :1

 

1

2

35

-

-

70

49

14

147

 

-

-

-

-

-

-

37

10

148

 

1

2

35

-

-

90

49

14

149

 

-

-

-

-

-

-

30

8

150

 

2

1

40

-

-

90

16

4

151

 

-

-

-

-

-

-

19

5

152

 

2

1

40

-

-

70

16

4

153

 

2

1

40

-

-

60

16

4

154

 

-

-

-

-

-

-

31

8

155

 

-

-

-

-

-

-

39

10

156

 

2

1

40

-

-

30

16

4

157

 

2

1

60

-

-

20

16

4

158

 

1

-

60

30

50

25

16

4

159

 

-

-

-

-

-

-

16

4

160

 

-

1

60

30

50

25

16

4

161

 

1

2

60

-

-

30

16

4

162

 

1

2

40

-

-

30

16

4

163

 

-

-

-

-

-

-

41

10

164

 

-

-

-

-

-

-

33

8

165

 

1

2

40

-

-

60

16

4

166

 

1

2

40

-

-

70

16

4

167

 

-

-

-

-

-

-

21

5

168

 

1

2

40

-

-

90

16

4

169

 

-

-

-

-

-

-

17

4

170

 

1

2

35

-

-

25

21

      5

171

 

-

-

-

-

-

-

43

10

172

 

1

-

30

70

60

40

54

12

173

 

2

1

40

-

-

40

54

12

174

 

1

-

30

60

90

50

54

12

175

 

2

1

90

-

-

80

54

12

176

 

2

1

60

-

-

40

54

12

177

 

2

1

90

-

-

40

54

12

178

 

1

-

90

25

50

40

54

12

179

 

-

-

-

-

-

-

54

12

180

 

-

1

90

25

50

40

54

12

181

 

1

2

90

-

-

40

54

12

182

 

1

2

60

-

-

40

54

12

183

 

-

-

-

-

-

-

23

5

184

 

-

-

-

-

-

-

37

8

185

 

1

2

30

-

-

40

54

12

186

 

-

1

30

70

60

40

54

12

187

 

-

-

-

-

-

-

47

10

188

 

1

2

25

-

-

50

54

12

189

 

-

-

-

-

-

-

19

4

190

2

1

    50

-

-

90

30

6

191

 

2

1

25

-

-

40

30

6

192

 

 

1

25

-

-

35

30

6

193

 

با اين جدول مي توانيد بدون انجام محاسبات پيچيده و پر درد سر انواع چرخ دنده هاي اختلافي را بدون صرف وقت و خستگي بسازيد.

دوشنبه ۲۰ مهر ۹۴ ۱۳:۴۳

جــــدول  مربوط به صفحـــــه تقســـــيم انيو ر ســــــــا ل

تعداد چــــرخ دنده واسطه

چـــرخ دنــد ه هاي تعـــو يضي

رديف سوراخها

تعداد سو راخ هاي داخل قيچي

تعداد تقسيمات

Z:

محور ديسك  =

Z4

فا صلــــه دوم

فا صله اول

محور سه نظام

تايكپف 100

تايكپف 135---160

Z4

Z3

Z2

Z1

-

-

-

-

-

-

30

12

99

1

2

100

-

-

40

30

12

100

1

2

50

-

-

40

30

12

101

1

2

50

-

-

60

30

12

102

-

-

-

-

-

-

39

15

103

-

-

-

-

-

-

21

8

104

2

1

55

-

-

80

33

12

105

2

1

55

-

-

60

33

12

106

-

-

-

-

-

-

54

20

107

1

-

55

30

60

40

33

12

108

-

-

-

-

-

-

33

12

109

-

1

55

30

60

40

33

12

110

1

2

55

-

-

40

33

12

111

1

2

55

-

-

60

33

12

112

1

2

55

-

-

80

33

12

113

-

-

-

-

-

-

23

8

114

-

-

-

-

-

-

29

10

115

2

1

25

-

-

25

33

11

116

2

1

60

-

-

40

33

11

117

2

1

90

-

-

30

33

11

118

-

-

-

-

-

-

33

11

119

1

2

90

-

-

30

33

11

120

1

2

60

-

-

40

33

11

121

1

2

25

-

-

25

33

11

122

-

-

-

-

-

-

31

10

123

1

2

30

-

-

50

33

11

124

1

2

30

-

-

60

33

11

125

1

2

30

-

-

70

33

11

126

-

-

-

-

-

-

16

5

127

1

2

30

-

-

90

33

11

128

-

-

-

-

-

-----

39

12

129

2

1

35

-

-

90

49

14

130

-

-

-

-

-

-

33

10

131

2

1

35

-

-

70

49

14

132

2

1

35

-

-

60

49

14

133

-

-

-

-

-

-

5417

16

134

-

-

-

-

-

-

49

5

135

2

1

35

-

-

30

49

14

136

2

1

70

-

-

40

49

14

137

1

-

70

25

50

40

49

14

138

-

-

-

-

-

-

49

14

139

-

1

70

25

60

40

49

14

140

1

2

70

-

-

40

49

14

141

1

2

35

-

-

30

54

14

142

-

-

-

-

-

-

29

15

143

-

-

-

-

-

-

49

8

144

1

2

35

-

-

60

49

14

145

1

2

35

-

-

70

37

14

146











 

با سلام اميدوارم از اين جدول استفاده مفيد كرده باشيد.

لطفا" جهت تشويق بنده جهت ادامه حتما" انتقاد ،پيشنهاد ،نظرات ،وراي خود را ثبت نمائيد.

متشكرم



  • ۸۳۹ بازديد حسين علي رضايي
  • ۰ نظر

با اين جدول مي توانيد بدون انجام محاسبات پيچيده و پر درد سر انواع چرخ دنده هاي اختلافي را بدون صرف وقت و خستگي بسازيد.

دوشنبه ۲۰ مهر ۹۴ ۱۳:۴۰

جــــدول  مربوط به صفحـــــه تقســـــيم انيو ر ســــــــا ل

 

تعداد چــــرخ دنده واسطه

چـــرخ دنــد ه هاي تعـــو يضي

رديف سوراخها

تعداد سو راخ هاي داخل قيچي

تعداد تقسيمات

Z:

محور ديسك  =

Z4

فا صلــــه دوم

فا صله اول

محور سه نظام

تايكپف 100

تايكپف 135---160

Z4

Z3

Z2

Z1

1

2

50

-

-

40

30

24

51

-

-

-

-

-

-

39

30

52

1

2

25

-

-

60

30

24

53

-

-

-

-

-

-

54

40

54

-

-

-

-

-

-

33

24

55

-

-

-

-

-

-

49

33

56

2

1

30

-

-

60

33

22

57

2

1

60

-

-

-

33

22

58

-

-

-

-

-

40

39

26

59

1

2

60

-

-

-

33

22

60

-

-

-

-

-

40

31

20

61

1

2

30

-

-

-

33

22

62

-

-

-

-

-

60

16

10

63

-

-

-

-

-

-

39

24

64

-

-

-

-

-

-

33

20

65

2

1

35

-

-

-

49

28

66

-

-

-

-

-

60

17

10

67

2

1

70

-

-

-

49

28

68

-

-

-

-

-

40

49

28

69

1

2

70

-

-

-

49

28

70

-

-

-

-

-

40

54

30

71

1

2

35

-

-

-

49

28

72

-

-

-

-

-

60

37

20

73

-

-

-

-

-

-

30

16

74

-

-

-

-

-

-

19

10

75

2

1

40

-

-

-

30

15

76

-

-

-

-

-

60

39

20

77

2

1

80

-

-

-

30

15

78

-

-

-

-

-

40

54

27

79

1

2

80

-

-

-

54

27

80

-

-

-

-

-

40

4154

20

81

1

2

40

-

-

-

21

27

82

-

-

-

-

-

60

17

10

83

-

-

-

-

-

-

43

8

84

-

-

-

-

-

-

54

20

85

2

1

30

-

-

-

33

24

86

-

-

-

-

-

40

54

15

87

1

2

90

-

-

-

54

24

88

-

-

-

-

-

40

54

24

89

2

1

90

-

 

-

23

24

90

-

-

-

-

-

40

54

10

91

1

2

30

-

-

-

47

24

92

-

-

-

-

-

40

19

20

93

-

-

-

-

-

-

30

8

94

     2

1

50

-

-

-

30

12

95

2

1

50

-

-

80

49

12

96

-

-

-

-

-

60

30

20

97

2

1

100

-

-

-

 

12

98











 

با سلام اميدوارم از اين جدول استفاده مفيد كرده باشيد.

لطفا" جهت تشويق بنده جهت ادامه حتما" انتقاد ،پيشنهاد ،نظرات ،وراي خود را ثبت نمائيد.

متشكرم



  • ۶۴۲ بازديد حسين علي رضايي
  • ۰ نظر

گل پژمرده

شنبه ۰۴ مهر ۹۴ ۱۱:۵۱

گل پژمرده

صبحدم، صاحبدلي در گلشني

شد روان بهر نظاره كردني

ديد گلهاي سپيد و سرخ و زرد

ياسمين و خيري و ريحان و ورد

بر لب جوها، دميده لاله‌ها

بر گل و سوسن، چكيده ژاله‌ها

هر تني، روشنتر از جاني شده

هر گل سرخي، گلستاني شده

برگ گل، شاداب و شبنم تابناك

هر دو از آلايش پندار، پاك

گوئي آن صاحبنظر، رائي نداشت

فكرت و شوق تماشائي نداشت

نه سوي زيبا رخي ميكرد روي

نه گلي، نه غنچه‌اي ميكرد بوي

هر طرف گل بود، آنجا وقت گشت

جمله را ميديد، اما ميگذشت

در صف گلها، بديد او ناگهان

كه گل پژمرده‌اي گشته نهان

دور افتاده ز بزم يارها

خوي كرده با جفاي خارها

يكنفس بشكفته، يك دم زيسته

صبحدم، شبنم بر او بگريسته

رونقش بشكسته چرخ كوژ پشت

زشت گشته، بر نكويان كرده پشت

الغرض، صاحبدل روشن روان

آن گل پژمرده چيد و شد روان

جمله خنديدند گلهاي دگر

كه نبودي عارف و صاحب‌نظر

زين همه زيبائي و جلوه‌گري

يك گل پژمرده با خود ميبري

اين معما را ندانستيم چيست

وينكه بر ما برتري داديش كيست

گفت، گل در بوستان بسيار بود

ليك، ما را نكته‌اي در كار بود

ما از آن معنيش چيديم، اي فتي

كه نچيند كس، گل پژمرده را

كردم اين افتاده زان ره جستجوي

كه بگردانند از افتاده، روي

زان ببرديم اين گل بي آب و رنگ

كه زمانه عرصه بر وي تنگ

وقت اين گل ميرود حالي ز دست

ديگران را تا شبانگه وقت هست

من ببوئيدنش، زان كردم هوس

كاين چنين گل را نبويد هيچ كس

دي شكفت از گلبن و امروز شد

اي عجب، امروزها ديروز شد

عمر، چون اوراق بي شيرازه بود

اين گل پژمرده، ديشب تازه بود

چون خريداران، گرفتيمش بدست

زانكه چرخ پير، بازارش شكست

چونكه گلهاي دگر زيباترند

هم نظربازان بر آن بگذرند

خلق را باشد هواي رنگ و بو

كس نپرسد، كان گل پژمرده كو

                                                     پر وين اعتصامي

  • ۸۰۷ بازديد حسين علي رضايي
  • ۰ نظر

شا هد افلا كي

شنبه ۰۴ مهر ۹۴ ۱۱:۴۳

حديث جواني

اشكم ولي به پاي عزيزان چكيده‌ام

خارم ولي به سايهٔ گل آرميده‌ام

با ياد رنگ و بوي تو اي نو بهار عشق

همچون بنفشه سر به گريبان كشيده‌ام

چون خاك در هواي تو از پا فتاده‌ام

چون اشك در قفاي تو با سر دويده‌ام

من جلوهٔ شباب نديدم به عمر خويش

از ديگران حديث جواني شنيده‌ام

از جام عافيت مي نابي نخورده‌ام

وز شاخ آرزو گل عيشي نچيده‌ام

موي سپيد را فلكم رايگان نداد

اين رشته را به نقد جواني خريده‌ام

اي سرو پاي بسته به آزادگي مناز

آزاده من كه از همه عالم بريده‌ام

گر مي‌گريزم از نظر مردمان رهي

عيبم مكن كه آهوي مردم‌نديده‌ام        ( رهي معيري )

< سوزد مرا سازد مرا...

        

شاهد افلاكي >

  • ۳۰۷ بازديد حسين علي رضايي
  • ۰ نظر

جنگنده پورشه در تهران نابود شد

پنجشنبه ۰۲ مهر ۹۴ ۱۹:۱۹

 

در اين پست شاهد تصاوير دلخراشي از تصادف يك دستگاه پورشه باكستر اس ميباشيد كه چند شب پيش در يكي از بزرگ راه هاي تهران به اين وضع درآمد به دليل درخواست مالك محترم خودرو به علت افشا نشدن هويت وي و خودرو ايشان از نوشتن اطلاعات بيشتر در مورد چگونگي اين تصادف و مكان حادثه امتنا ميكنيم . گفتني است اين پورشه تا چند روز ديگر راهي امارات خواهد شد تا توسط متخصصين نمايندگي پورشه شارجه تعمير و به حالت قبل باز گردد. شايد اگر ردنياندآنتون ارنست پورشه هم اين تصاوير را ببنيد دچار افسردگي و تپش قلب گردد پس لطفا قبل از ديدن تصاوير خونسردي خود را كاملا حفظ نمائيد.

جنگنده پورشه در تهران نابود شد

  • ۱,۰۸۶ بازديد حسين علي رضايي
  • ۰ نظر

غول طراحي خودرو دنيا يك ايراني است.

پنجشنبه ۰۲ مهر ۹۴ ۱۹:۱۱

hermidas atabak

 هرميداس اتابكي

هرميدس اتابكي :

در يكي از محلات پاريس در كوچه‌اي باريك، كارگاهي بزرگ بخش زيادي از كوچه را فرا گرفته است. وقتي كه وارد كارگاه و آتليه طراحي مي‌شويد، مهندسان و طراحان جوان زيادي را مي‌بينيد كه پشت درهاي بسته كه تنها با كدهاي امنيتي باز مي‌شوند، در حال خلق محصولاتي صنعتي براي شركت‌هاي مختلف هستند. تعداد كمي از اين كارمندان توانايي ورود به اتاق‌هاي ديگر را دارند؛ ولي از اين ميان تنها يك نفر مي‌تواند به تمام اين اتاق‌ها كه نطفه خلق خودروهاي آينده در آن بسته مي‌شود، راه يابد. او يك ايراني است كه در 9 سالگي محل تولدش را ترك كرده است.

مدل لامبورگيني، خودروي كه بخشي از طراحي آن را هرميداس انجام داده است


اين طراح بزرگ خودرو در اروپا، «هرميداس اتابكي» است كه چند باري هم به ايران سفر كرده تا بتواند به ايده خود براي طراحي خودرويي متناسب با خصوصيات فرهنگي ايران جامعه عمل بپوشاند. او حتي با ايران خودرو كه بزرگ‌ترين خودروساز خاورميانه است و سالانه بيش از 550 هزار خودرو توليد مي‌كند هم مذاكره كرده اما تا كنون به نتيجه اي نرسيده است و همچنان در كارگاه خود در پاريس كار مي‌كند.

در اين كارگاه او در اتاقي پر از ماكت خودروهاي طراحي شده و مصنوعات ديگري چون كشتي، عينك و حتي شيشه عطر، زير نور نارنجي نشسته و به فارسي كه ته لهجه‌اي فرانسوي در آن است، مي‌گويد: در تهران و در مدرسه فرانسوي رازي درس خواندم و در سال 1975 براي تحصيلات به فرانسه آمدم. در سال 1975 تا 1983 در آمريكا اقامت داشتم و به مدت چهار سال در دانشكده سي‌سي‌اس ديترويت در زمينه طراحي خودرو به تحصيل مي‌كردم.

مدل طراحي شده براي تويوتا در مركز فروش تويوتا در شانزليزه كه نشان دهنده خودروهاي آينده است اين خودرو را هرميداس طراحي كرده است

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

نمونه كارهايي از هرميداس اتابيكي در نمايشگاه اتومبيل ژنو 2005:

 


- چه شد كه دوباره به فرانسه برگشتيد؟

من فرهنگ فرانسوي را خيلي دوست داشتم. سال 1987 به فرانسه برگشتم و با شركت رنو كارم را آغاز كردم. حدود شش سال با رنو كار مي‌كردم. اولين كاري كه آنجا انجام دادم، طراحي بدنه «رنو كليوبود» بود كه بعد از رنو ۵ جزو رنوهاي مدل جديدي محسوب مي‌شد و خوب فروش كرد. كار بعدي ام طراحي مدل معروف «مگان يك» بود. پس از آن به آمريكا برگشتم و يك سال در كاليفرنيا براي استوديوي شركت «ولوو» كار كردم.

بعد دوباره به فرانسه برگشتم و با كمك يكي از دوستانم كه در كار درست كردن خودروهاي مدل بود، يك شركت جديد را تأسيس كرديم. از سال ۱۹۹۴ تا الان در حومه پاريس و براي شركت‌هاي مختلفي در آمريكا، اروپا و شرق آسيا خودرو طراحي مي‌كنيم.

در شروع تنها سه نفر بوديم؛ اما هم اكنون شركت ما مجموعه‌اي از چند شركت است كه يكي ماكت درست مي‌كند و ديگري طراحي انجام مي‌دهد. در حال حاضر ۷۰ نفر كارمند شامل هفت طراح، ۱۵ مهندس، ۱۲ مدل‌ساز رايانه‌اي و تعداي ديگر در اين شركت فعاليت مي‌كنند.

- نقطه شروع طراحي خودرو از كجا است؟

هنوز هم طراحي از روي كاغذ سفيد آغاز مي‌شود. خيلي راحت‌‌تر است كه از روي كاغذ طراحي را آغاز كنيم؛ چرا كه ايده‌هاي مختلف بر روي كاغذ بهتر پياده مي‌شوند.

پس از آن، طرح در كامپيوتر سه‌بعدي مي‌شود و خيلي زود در ادامه كار، طي يك ماه و نيم، ماكت اوليه و بعد چندين ماكت مختلف با طرح‌هاي متفاوت ساخته مي‌شود. يعني ۱۰ يا ۱۵ طراح روي ۱۰ يا ۱۵ ماكت فعاليت مي‌كنند. از بين آنها چند طرح انتخاب مي‌شود و پس از يك سال و نيم به دو ماكت نهايي مي‌رسيم.

مدل طراحي شده براي تويوتا در مركز فروش تويوتا در شانزليزه كه نشان دهنده خودروهاي آينده است اين خودرو

- آيا در همه كشورها به يك اندازه به پردازش ايده‌ها براي طراحي خودرو اهميت مي‌دهند؟

البته طراحي صنعتي، طراحي خودرو و ارزش دادن به فكر و ايده، بستگي به فرهنگ هر جامعه دارد. طراحي صنعتي در اروپا و آمريكا به تازگي شروع شده و حتي در ژاپن نيز پديده‌اي جديد است. در بعضي از كشور‌ها مشكل است كه براي يك طرح و يا يك نقاشي مبلغ زيادي پرداخت كنند.

- حالا كه قيمت طرح‌ها آن‌قدر بالا است، آيا طراحان خودرو حقوق بالايي مي‌گيرند؟

بستگي به كشور‌ها دارد. اما در فرانسه براي افرادي كه تازه فارغ‌التحصيل شده‌اند، حتي در مقايسه با مشاغلي مانند پزشكي حقوقشان بالاتر است. به گونه‌اي كه در آغاز كار از دو هزار و ۴۰۰ يورو شروع مي‌شود و به مرور با توجه به نوع كار طراح، تا ۲۵ هزار يورو نيز مي‌رسد.

- از نقاشي صحبت كرديد كه قيمت‌هاي بالايي دارد، آيا شما از بچگي هم نقاشي مي‌كرديد؟

از بچگي هميشه نقاشي مي‌كردم و كنجكاو بودم. در ضمن به ماشين هم علاقه داشتم و وقتي فهميدم رشته‌اي وجود دارد كه طرح‌ها از روي كاغذ به واقعيت تبديل مي‌شوند، به تحصيل در اين رشته پرداختم.

طراحي صنعتي رشته‌اي است كه طراح بايد ديگر شاخه‌هاي مهندسي را نيز بشناسد و از علم مواد و آيروديناميك سر رشته داشته باشد. البته براي محاسبات مكانيكي، با مهندسان به صورت مشترك كار را پيش مي‌بريم.

- شما فقط خودرو طراحي مي‌كنيد؟

كار اصلي من طراحي خودرو است ولي در كنار آن، كشتي، قطار و بسياري از وسايل ديگر از جمله عينك و شيشه عطر نيز طراحي كرده‌ام. حتي در سال ۲۰۰۲ جايزه بهترين طرح قطار را براي طراحي قطار ليون به دست آوردم. اما اينها كارهاي حاشيه‌اي است و كار اصلي من، طراحي خودرو است.

- به نظر خودتان بهترين كارتان در طراحي خودرو چه بوده است؟

بهترين كار، هميشه كار بعدي است. ولي اولين كارم كه طراحي «رنو كليو» بود، بسيار جالب بود. من بر روي لامبورگيني هم كار كرده‌ام. اين كار نيز جالب بود، به دليل آن كه اين خودروها سفارشي و دست‌ساز است، فضاي جديدي بر كار حاكم بود. طراح با مواد مختلفي مي‌تواند كار كند. ولي طراحي اتومبيل‌هايي كه تيراژ بالايي دارند، سخت‌تر است. چون بايد به مواردي توجه كرد كه در اتومبيل‌هايي مثل لامبورگيني لازم نيست توجه كنيم.

- به جز شما، آيا طراحان معروف ايراني در سطح جهان داريم؟

در زمينه اتومبيل، ايراني‌هاي زيادي را نمي‌شناسم و فقط مي‌دانم يك طراح خوب ايراني در «بي.ام.و» كار مي‌كند؛ البته شنيده‌ام در بين دانشجويان ايراني، چند نفر توانسته‌اند در مسابقات طراحي خودرو به برتري دست يابند.

هرميداس اتابكي در كنار خودرو رنو كه توسط وي طراحي شده است

- به نظر شما صنعت خودرو ايران با توجه به استعدادهاي موجود، چگونه بايد به پيش برود؟

بررسي‌ها نشان مي‌دهد كشورهاي آسيايي در صنعت خودرو آينده درخشاني دارند و ايران هم يكي از اين كشور‌ها است. زمان آن رسيده تا از جوانان و متخصصان ايراني كه بخشي از آنها در خارج ايران كار مي‌كنند استفاده كرد. زمان اين كار فرا رسيده و امكاناتش هم وجود دارد. ولي اين‌كه چرا سعي نمي‌كنيم خودرويي طراحي كنيم كه بخش زيادي از آن ايراني باشد، واقعاً نمي‌فهمم.

-چگونه بايد به نقطه‌اي كه گفتيد برسيم. لطفاً روشن‌تر توضيح دهيد؟

ما اول بايد با شركت‌هاي خارجي مثل شركت‌هاي آلماني، ايتاليايي و ديگر شركت‌ها، همكاري مشترك انجام دهيم. از طرفي بايد سعي كنيم از اتومبيل‌هايي كه در آمريكا يا اروپا ساخته مي‌شوند تقليد نكنيم و خودرويي طراحي كنيم كه به فرهنگ و جامعه ما نزديك باشد.

-اما چگونه مي‌توانيم اين كار را بكنيم؟ خودرو يك كالاي جهاني است كه ربطي به فرهنگ ندارد.

نقش فرهنگ را مي‌توان در طراحي خودرو‌هاي آمريكاي و اروپايي ديد كه نشانه‌هايي از تفاوت فرهنگي‌شان، در طراحي خودروهايشان ديده مي‌شود. بايد روي خصوصيات فرهنگي و جامعه بررسي كنيم و بعد از آن با توجه به اين مطالعات، خودرو طراحي كنيم.

از طرفي چون خصوصيات فرهنگي مشخص و مشتركي در منطقه وجود دارد، ما با در نظر گرفتن اين مشتركات مي‌توانيم يك محصول توليد كنيم كه در منطقه نيز فروش خوبي داشته باشد. جالب است بگويم امروز بيشتر خودروهايي كه در ايران ساخته مي‌شوند، براي تهران است و فكري به حال تمام ايران نمي‌كنند.

شما مدت‌هاست كه از ايران دور بوده ايد، آيا نمي‌خواهيد به ايران بازگرديد؟

اوايل كه به فرانسه آمده بودم، دلم خيلي تنگ مي‌شد؛ اما حالا كه با فرانسه و فرهنگش آشناتر شده ام، به زندگي در اينجا عادت كرده‌ام. با وجود اين، دلم مي‌خواهد روزي در ايران كار كنم. اميدوارم تا آن روز شروع به طراحي يك خودرو ايراني كرده باشيم.



  •  
  • ۱,۱۷۱ بازديد حسين علي رضايي
  • ۰ نظر

پندي از سعدي

سه شنبه ۳۱ شهریور ۹۴ ۱۱:۰۷

 

 

 

                                          به نام بزرگتـرين و كريم ترين و مهـربانترين.         

 

 

 منت  خداي را عزوجل  كه طاعتـش  موجب قربت است و به شكر اندرش مزيد نعمت.

هر نفـسي  كه فرو ميرود ممد حيات است و چون بر مي آيد مفرح ذات . پس در هر نفسي دو نعمت موجود است  و بر هر نعمتي شكري واجب.

                      از دست و زبان كه بر آيد                             كز عهده شكرش بدر آيد؟

                      بنده همان به كه ز تقصير خويش                  عذر به درگاه  خداي آورد؟

                      ور نه سزاوار خدا ونديش                              كس نتواند كه به جاي آورد

باران رحمت بي حسابش همه را رسيده و خوان نعمت بي دريغـش همـه جا كشيده .پرده ناموس بندگان به گناه فا حش ندرد و  وظيفه روزي به خطاي منكر نبرد.

                                                                                                                                                                                                                                                            سـعدي (عليه رحمه)

  • ۲۴۴ بازديد حسين علي رضايي
  • ۰ نظر

آرشيو

تازه ترين مطالب

پربازديدترين مطالب

محبوب ترين مطالب

پربحث ترين مطالب

نويسندگان

پيوندها

خلاصه آمار

  • مجموع نمایش‌ ۸,۹۳۸
  • مجموع بازدید ۷,۰۷۵
  • بازدید امروز ۵
  • بازدید دیروز ۹
  • مجموع مطالب ۱۸
  • مجموع نظرات ۰
  • افراد آنلاین ۱
مونو بلاگ : رسـانه وبلاگ نويسان حرفـه اي